هل تعلم؟
هل تعلم أن شرطة المرور تقوم بتشغيل 120 سيارة فقط في الوردية الواحدة، في حين أنه وفقا لقرار الحكومة من عام 2005 يجب أن يكون هناك 450 سيارة في كل وردية؟
هل تعلم أن قاضي المرور يتعامل في المتوسط 3400 قضية سنوياً، والعدد في ارتفاع؟
هل تعلم أن 22% من المدارس اليهودية ليس لديها منسقين للسلامة، كما هو الحال مع 40% (!) من المدارس في المجتمع العربي؟
كل هذه بيانات مأخوذة من تقرير مراقب الدولة حول السلامة على الطرق الصادر في مايو 2024. ويصف التقرير الوضع المزري لدولة إسرائيل فيما يتعلق بالحوادث المميتة (رابط التقرير في التعليق الأول هذا العام). لقد أصبح الوضع أسوأ بكثير، كما هو واضح في الوضع المحدث يوميًا لهارالباد (رابط صورة الوضع في التعليقات).
ويفرد التقرير مناقشة لمشروع حماة الطريق، ويخلص إلى ما يلي:
يوصي مكتب مراقب الدولة بأن تدرس الشرطة ووزارة المواصلات و RLBD توسيع نظام التعامل مع هذه القضية، ومن بين أمور أخرى، زيادة عدد المتطوعين في الجمعية، وبالتالي – زيادة عدد التقارير التي تعالجها RLBD والشرطة، مع تخصيص الموارد اللازمة لذلك.
الطلب على ميزانية الدولة يتزايد (خاصة هذا العام)، والتخفيضات تزداد عمقا. تتصدر قضية السلامة على الطرق عناوين الأخبار من وقت لآخر عندما يقع حادث كبير، لكنها عانت من نقص مزمن في الميزانية والاهتمام على مر السنين.
نحن لا نستسلم. هناك العديد من الأشياء التي هي خارجة عن سيطرتنا كجمعية وكمؤسسة، لكننا سنقوم بدورنا – قدر الإمكان. تجنيد، تطوع، تسجيل. ومن جانبنا، سنكون على استعداد للتعامل مع أي عدد من التقارير التي ترسلها (ونحن نفعل ذلك بشكل مستمر). هذه هي مهمتنا.
