2024 – هل لدينا سبب للخوف من زيادة أخرى في الحوادث المميتة والخطيرة؟
في مناقشة لجنة السلامة في الكنيست وبقيادة عضو الكنيست بوعز توبوروفسكي، قدم دان بن يهودا، خبير السلامة على الطرق، فحصًا أجراه طوال سنوات حياة الدولة ووفقا له، في السنوات التي تلت الحروب، هناك زيادة في اتجاهات المجازر على الطرق.
ذكّرتنا كلماته بالعمليات الجراحية التي أجريت عقب أزمة كورونا، سواء في إسرائيل أو في الخارج. وفي دراسة لأدينا مارسيانو، نشرها قسم المعلومات والأبحاث في هارالد عام 2020، لوحظت البيانات التالية:
وبمقارنة معدلات الإصابة لكل مليار كيلومتر مقطوعة في الفترة 2015-2019، خلال عام 2020، كانت هناك زيادة بنسبة 40% في الوفيات و11% في الإصابات الخطيرة.
אחוזים גבוהים יותר של הנפגעים היו בגילאים 15-24, אחוזים גבוהים יותר מבעבר היו בתאונות אופנוע וקטנוע, וכן ניכר אחוז גבוה יותר של תאונות עצמיות, ניתן לראות שמתחילת שנת 2024 היו 75 הרוגים בתאונות אופנוע וקטנוע לעומת ששנה שעברה היה 77 במהלך כל השנה כולה.
كانت هناك زيادة نسبية في الحوادث الخطيرة والمميتة التي تنطوي على مخالفات السرعة وعصيان إشارات المرور وإشارات المرور.
تحليل أجرته وزارة النقل الأمريكية لهذا العام 2021 أثارت زيادة واضحة في الميول إلى السلوك الخطير على الطريق بسبب فيروس كورونا. ومن بين أمور أخرى، كان هناك انخفاض في استخدام أحزمة الأمان، وزيادة في نمط تعاطي الكحول والمخدرات أثناء القيادة، والسرعات العالية، وزيادة في معدلات السائقين الذين أبلغوا عن أنفسهم باستخدام الهواتف المحمولة والقيادة المشتتة.
