لإدخال رقم لوحة السيارة عليك مشاهدة الفيديو الذي يتكون من خطوتين:
1. توقف أولاً عند اللحظة التي يتم فيها رؤية المخالفة ووضع علامة عليها.
2. توقف ثانيًا بمجرد رؤية رقم لوحة الترخيص، قم بوضع علامة عليه وأدخل الرقم
يمكنك رؤية ذلك في فيديو تعليمي:

https://drive.google.com/file/d/1iHKYNj_NpuVtpXUTmT2lhR3GeiK1FH5l/view

ومرفق هنا رابط للدرس المسجل: https://youtu.be/CpQElMAEn_w

إذا كان لديك أي سؤال، يمكنك إلقاء نظرة على مجموعة أدوات حماية الطريق على صفحة المتطوعين.

لكل بلاغ، يتلقى الموثق ملاحظات على البلاغ من خلال التطبيق، والذي يحتوي على شرح مفصل لسبب اتخاذ القرار بإرسال خطاب أو تحويله إلى الشرطة أو استبعاده.

بالإضافة إلى ذلك، في المستقبل، سيدخل تقرير البيانات الشخصية إلى التطبيق حيث يمكنك رؤية عدد التقارير المرسلة إلى الشرطة، ورسالة حول الطريق والاستبعاد.

لتنشيط زر التعرف على الصوت/البلوتوث، انتقل إلى إعدادات التطبيق وقم بتمكينه.

يمكنك الدخول إلى شارع قريب وفي وصف المخالفة أدخل الشارع الصحيح.

إذا كنت متأكداً من نوع المركبة والشركة المصنعة، يمكنك الاستمرار دون التحقق وسيقوم موظفو مركز التحكم بالاعتناء بالأمر.

لدينا العديد من الآليات التي ستنبهنا لمثل هذا الاستخدام. نطلب من الموثق أن يذكر ما إذا كان لديه معرفة مسبقة بالموثق. نحن لا نسمح بـ “الكمائن”، حيث يتم فحص الوثائق بحيث يتم فقط إرسال ما تم تصويره خلال رحلة روتينية إلى الشرطة. علاوة على ذلك، في الحالات التي يبدو فيها أن سلوك الموثق كان له تأثير على ارتكاب الجريمة، فإننا لا نستخدم التوثيق. ومع ذلك، موقفنا هو أن هذا ليس له صلة بالجرائم الخطيرة. على سبيل المثال: إذا تجاوز شخص ما بشكل خطير على خط فاصل مستمر، فسنستخدم الوثائق.

لا. نحن لا نحصل على نسبة مئوية من الإيصالات، والاعتبارات التي ترشدنا لا تتطابق بالضرورة مع جدول شدة الشرطة كما تنعكس في مقدار الغرامات المفروضة على كل مخالفة. في عدد كبير من الحالات، نقوم بإصدار “رسائل على الطريق”، موجهة فقط إلى مالك المركبة الموثقة دون أي عقوبة مالية.

بأي حال من الأحوال. وعلى غرار العديد من أشكال التعاون بين الحكومة ومنظمات القطاع الثالث، يعد هذا التعاون بمثابة قوة مضاعفة للنشاط الحكومي. وفي هذا الصدد، يشبه هذا مشاريع مثل الحرس المدني، أو حراس المجتمع، أو الحرس الثاني عشر.
نحن لا ننفذ، بل نساعد المواطنين على تقديم شكاوى مدنية في الحالات التي يرونها مناسبة للقيام بذلك. . ولا يمكن للمشروع حتى أن يحل محل الشرطة، حيث لا يتم منح المتطوعين صلاحيات الشرطة. وهؤلاء هم المواطنون الذين يتقدمون إلى الشرطة (من خلال مركز المراقبة والفرز) بشكوى مواطن، حيث تقوم الشرطة بالتعامل معها وفق إجراءات وأحكام القانون في هذا المجال، كما تتعامل مع شكاوى المواطنين في العديد من المجالات الأخرى.

لقد تم تصميم التطبيق بحيث لا يكون تشغيله مصدر إلهاء. ولذلك فإن التسجيل مستمر منذ لحظة تفعيل التطبيق وقبل بدء القيادة. ويتم حفظ الوثائق عند اكتشاف مخالفة عن طريق تعليمات صوتية أو نقرة خفيفة على الشاشة أو عن طريق زر Bluetooth متصل بعجلة القيادة. فقط بعد الوصول إلى المكان الذي يكون من الممكن والمسموح فيه ملء تفاصيل المخالفة (بعد ساعات وحتى أيام من التوثيق)، يُطلب من الموثقين إضافة تفاصيل إلى النموذج وتمريرها إلى المراقبين.

نحن ندرك أننا جميعًا نرتكب الأخطاء على الطريق، من أكثر ومن أقل. معظمنا لا يخرج على الطريق ليؤذي ويحصد الأرواح. ولهذا السبب نختار في بعض الحالات لفت انتباه مالك السيارة إلى المخالفة المسجلة للتحذير من أخطاء مماثلة في المستقبل. نحن نؤمن بأن التنفيذ الصحيح، إلى جانب المعلومات، يزيد من انتباه السائقين ويشجعهم على التصرف بحذر على الطريق في المستقبل.

إن إبلاغ السلطات عن جريمة تعرض السائقين الآخرين للخطر بشكل مباشر لا يختلف عن الواجب المدني للإبلاغ عن أي حالة جريمة أخرى يراها المواطن. مثلما يُتوقع من المواطن الإبلاغ عن محاولة سرقة أو اعتداء وما إلى ذلك، هنا أيضًا يسمح المشروع للمواطن بممارسة واجبه المدني والإبلاغ عن السائق الذي يعرض حياته وحياة السائقين الآخرين على الطريق للخطر هو زيادة الوعي بالقيادة الحذرة.

يتم تسجيل الجرائم من قبل المتطوعين من خلال تطبيق مخصص قمنا بتطويره. بعد أن يقوم المتطوع بتحميل مقطع فيديو، يتم إرساله مباشرة إلى مركز التحكم. بعد الفحص المهني وفحص مدى ملاءمة الوثائق للمعايير الثابتة المستخدمة في المشروع، وأنه من الممكن بالفعل تحديد المخالفة ورقم ترخيص المركبة التي ارتكبت المخالفة بشكل واضح، يتم اتخاذ قرار ببث الفيديو سيتم تسليمه إلى قسم المرور في شرطة إسرائيل، وسيتم إرسال خطاب في الطريق أو سيتم استبعاده

أولاً: يتم المشروع بمعرفة إدارة المحكمة. الافتراض (الذي يجد تعبيرًا عنه في هذه المرحلة أيضًا في الممارسة العملية) هو أنه في معظم الحالات سيختار مرتكب الجريمة عدم إجراء العملية القانونية فعليًا، بعد تعرضه للتوثيق الرقمي عالي الجودة والواضح للجريمة التي ارتكبها . وحتى في تلك الحالات التي سيتم فيها إجراء إجراء قانوني كامل، فإن الافتراض هو أن التوثيق سيسهل الإجراء ويسرعه.

لن يكون هناك خصومات. يجب ألا يرتكب المتطوعون جريمة. التوضيح للمتطوعين في هذا الشأن يظهر رسميًا في تعليمات التشغيل الخاصة بنا، قبل الانضمام إلى المشروع.

تظهر التجربة أنه لأكثر من سبع سنوات وفي التعامل مع عشرات الآلاف من التقارير – كانت هذه أجزاء من التقارير لكل ألف جزء. تثبت الدراسات الميدانية أن الأشخاص أقل عرضة للطعن في التقارير المصحوبة بتوثيق مرئي للجريمة. ويكون هذا الاستنتاج صحيحًا عندما يكون هناك توثيق في صور ثابتة، ويكون أكثر صحة عندما يتعلق الأمر بالفيديو الرقمي الآمن. الإمكانية موجودة، لذلك نتأكد من أن المتطوعين في المشروع على علم وموافقة على ذلك مسبقاً.

تم تصميم أمن النظام من قبل خبير في أمن المعلومات من التخنيون ويتضمن آليات للتعرف على الموثق والمعدات التي يستخدمها، وآليات لمنع التلاعب بالتوثيق (المزيف بمختلف أنواعه) وآليات تضمن سلسلة من يتم الحفاظ على الأدلة.

في هذه المرحلة لا، ويرجع ذلك أساسًا إلى القلق على سلامة الراكب/المشاة.

عندما يقوم المستخدم بالتسجيل كمجهول في التطبيق، ستنتقل تقاريره حرفيًا في الطريق، ما لم يتم ارتكاب جريمة تهدد حياته، فسنطلب من المستخدم إجراء عملية التحقق.
إذا كان المستخدم لا يريد الخضوع للتحقق، فسنقوم بإرسال التقارير حرفيًا على الطريق بمستوى الخطورة المناسب.

من المهم أن تكون حالة المجهول مخصصة لفترة تجريبية فقط، حيث لا يمكن استخدام المستندات المجهولة لإنفاذ القانون في حالة توثيق الجرائم الخطيرة بشكل خاص.

من أجل الانضمام إلى مشروع حراس الطريق ، قم بتنزيل التطبيق الصغير (التطبيق) على جهازك واتبع التعليمات.
سيكون من الممكن التسجيل كمجهول أو غير مجهول اعتمادًا على ما يقرره المستخدم